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Interoperabilidad del Sistema Ferroviario
Interoperabilidad del sistema ferroviario. Directiva 2016/797
Ámbito de aplicación y exclusión:
La Directiva 2016/797 sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario, identifica como sistemas ferroviarios transeuropeos convencionales y de alta velocidad aquellos descritos en el anexo I, puntos 1 y 2.
- Esta directiva establece las condiciones a cumplir para lograr la interoperabilidad dentro del sistema ferroviario de la Unión de forma que permita facilitar, mejorar y desarrollar los servicios de transporte ferroviario dentro de la Unión y con terceros países y contribuir a la realización del espacio ferroviario europeo único y la consecución progresiva del mercado interior. Estas condiciones hacen referencia al diseño, construcción, puesta en servicio, mejora, renovación, operación y el mantenimiento de las partes de ese sistema, así como las calificaciones profesionales y las condiciones de salud y seguridad que se aplican al personal que contribuye a su operación y mantenimiento.
La presente directiva no se aplicará a:
- Metros.
- Tranvías y vehículos de tren ligero, e infraestructura utilizada exclusivamente por esos vehículos.
- Redes que estén funcionalmente separadas del reseto del sistema ferroviario de la Unión y estén destinadas únicamente a la explotación de servicios de viajeros locales, urbanos o suburbanos, así como a empresas que operen únicamente en esas redes.
Los Estados miembros podrán excluir del ámbito de aplicación de las medidas de aplicación de la presente Directiva:
- Infraestructura ferroviaria de propiedad privada, incluidos apartaderos, utilizada por su propietario o por un operador para sus respectivas activdiades de transporte de mercancías o para el transporte de personas con fines no comerciales, y vehículos utilizados exclusivamente en dicha infraestructura.
- Infraestructura y vehículos reervados para un uso estrictamente local, histórico o turístico.
- La infraestructura de tren ligero utilizada ocasionalmente por vehículos ferroviarios pesados en las condiciones operativas del sistema de tren ligero, cuando sea necesaria para la conectividad de dichos vehículos únicamente.
- Vehículos utilizados principalmente en infraestructura de tren ligero pero equipados con algunos componentes de tren pesado necesarios para permitir que el tránsito se efectúe en una sección confinada y limtiada de la infraestructura de tren pesado solo con fines de conectividad.
Enlaces:
- Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.
- Comisión Europea:
- Normas armonizadas.
- Guide for application of the high-speed TSIs of Council Directive 2008/57/EC. European Union Agency for Railways (ERA).
- Organismos notificados. On the interoperability of the rail system. Pudiendo estar sujetos a cambios, los organismos notificados en España son:
Punto nacional de contacto:
| MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA |
|---|
| Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria Pl. de los Sagrados Corazones, 7, 28036 Madrid |
Punto de contacto de la Unión Europea:
- Directorate- General for Mobility and Transport
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