Automoción

La fabricación de vehículos en España registró en 2020 una caída del 19,6% sobre el año anterior, con un total de 2.268.185 unidades. A pesar de esta reducción, las fábricas españolas incorporaron nuevos modelos alternativos (eléctricos de batería, híbridos enchufables, híbridos convencionales y de gas), hasta alcanzar un total de 164.821 unidades producidas, representando el 7,3% de la fabricación total. Los híbridos enchufables, que entraron por primera vez en producción a finales de 2019 con 272 unidades, se colocaron como los vehículos alternativos con mayor fabricación, con 83.965 unidades, seguidos de los eléctricos puros, con 55.992 unidades.

Aunque el volumen de producción de las fábricas españolas descendió en 2020, la capacidad de adaptación y la alta demanda de los vehículos españoles, permitió que España se mantuviera como 2º mayor productor europeo y recuperase la 8º posición a escala mundial, superando a Brasil.

Según ANFAC, durante 2020, la exportación de vehículos fabricados en España alcanzo un total de 1.951.448 unidades enviadas fuera de nuestras fronteras, un 15,5% menos que el año anterior. 

El 86% de los vehículos se vendieron fuera de las fronteras españolas, siendo los mercados europeos los principales destinatarios, con un 92,7% de los envíos totales. Francia, Alemania, Italia y Reino Unido, acapararon el 64,1% de los vehículos enviados fuera de España. 

A pesar de la reducción sufrida durante 2020 (15,5%), los vehículos se han mantenido como uno de los principales productos exportados en España, representando el 12,1% de toda la exportación nacional.